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熔盛反诉上海源泉拖欠船板-【资讯】

发布时间:2021-07-16 02:37:24 阅读: 来源:焊管机厂家

钢价跌近一倍,和解可能性不大 熔盛重工赴港上市计划不变

针对此前媒体广泛报道的上海源泉投资管理有限公司(下称上海源泉)有关熔盛重工拖欠货款的指责,熔盛重工有关负责人昨日接受早报记者专访时表示,按照统计,熔盛重工、熔烨仓储、熔盛投资3家公司合计已付给上海源泉6.4亿余元,但尚欠6000万余元;同时,上海源泉只供货7.8万余吨,尚欠1.4万余吨船板未交付,合同价值1.2亿余元。

“很明显,双方都有责任,而熔盛重工等3家公司已支付的货款,已超过了上海源泉已供货的价值,严重违约的是上海源泉才对。”熔盛重工有关负责人表示。

目前正在等待开庭审理

熔盛重工上述负责人透露,2007年8月至2008年底,上海源泉与熔盛重工共签订了49份船板供货合同,合同供货总吨位5.59万吨,合同总金额4.21亿余元。截至目前,上海源泉尚有2800吨船板未交付,而熔盛重工则已付款3.6亿余元,尚有6000万元未支付。此外,熔盛投资与上海源泉共签订了34份船板供货合同,合同供货总吨位29000吨,合同总金额2.01亿元。截至目前,只供货2.4万吨。

“货款已全部付完,但上海源泉尚欠5000吨船板未交付,我们已经对其提出了反诉,要求其承担逾期交货的违约金5000余万元。”熔盛重工表示。

值得注意的是,熔烨仓储与上海源泉签订了6份船板供货合同,合同供货总吨位8100余吨,合同总金额7800万余元,目前只供货1200吨,货款已全部付完。“由于上海源泉因85%的船板都没有交付,我们对其另行提起了诉讼,并要求其解除合同并退款,同时承担违约金,共计8000余万元。”

此前,江苏省南通市中级人民法院已经组织了一次证据交换,对主要事实进行了核对。熔盛称,正在等待南通中级人民法院开庭审理的通知。

双方展开激辩

此前,上海源泉方面认为,之所以未能按时给熔盛重工发货,是因为对方未能交付预付款。“根据我们这一行业的做法,如果熔盛重工要货,我们会在合同签订之后,马上和钢厂联系,支付全部货款,把货拿回来,熔盛重工则应该支付我们一笔预付款。但是我们没有收到其的预付款,所以不能发货。” 上海源泉认为。

熔盛重工负责人则称,对方向法院提交的证据表明,熔盛重工支付的后一份合同的预付款自动冲抵了前一份合同的尾款,这是因为双方之间的系列合同是滚动履行的,预付款和尾款交替支付很正常。

因此,熔盛重工认为其所支付预付款的货物比重远远大于对方没有交货的货物比重。“所以,熔盛只欠款6000万余元,但是上海源泉欠货的合同价值则高达1.2亿余元。”

钢价下跌,和解很难

熔盛重工相关人士透露,此前上海源泉代理律师主动与熔盛重工等3家公司委托的律师多次联系,并提出上海源泉可以放弃全部违约金要求,只需熔盛重工等公司支付6677余万元货款并立即支付船板的调解意见。但被熔盛重工拒绝。

据早报记者了解,目前双方和解的可能性不大。“现在钢价已经下跌了近一半,上海源泉所持的船板价值已经远远低于当初合同订立的时间。如果现在购买相同钢材的价格将远远低于合同订立时,所以如果没有附加条件,就不大可能和解。”

据业内人士介绍,目前造船业的中厚板主要代表性的品种是“CCS系列船中板”,其中有“A-E”系列,主要适用的是“B系列”,主要用作船体的架构系统。2008年1月份,上海地区的价格为5700元/吨,随后二三月间涨到6000元、6500元/吨,七八月份最高达7800元/吨。“今年价格在窄幅波动,年初在3800元/吨,四五月份涨到了4200/吨,经过三季度的反弹,现在价格在3900元/吨,仅为去年最高点的一半。”

10月2日,熔盛重工关联企业恒盛地产已经成功登陆香港证券交易所,融资额度高达119亿港元。熔盛重工总裁陈强此前在接受早报记者采访时也表示,熔盛重工已与普华永道会计师事务所定期审计,前期工作已经做好,打算明年赴香港上市。

对于公司资金链出现问题,熔盛重工人士也予以否认。他表示,熔盛重工目前各项经营生产运行良好。“10月23日该公司为淡水河谷建造的40万吨矿砂船VLOC盛大开工;近期又成功交付了3艘15.6万吨油轮。近期多家银行予以我们授信,如果资金链有问题,银行就不会与我们合作。”

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