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公车改革距大限仅剩月余局级干部摇不上号地铁出行名医汇

发布时间:2019-10-09 11:46:12 阅读: 来源:焊管机厂家

公车改革距大限仅剩月余 局级干部摇不上号地铁出行

央广网北京11月30日消息 据中国之声《新闻晚高峰》报道,老张是一位在国家某部委工作的正局级官员。根据中办和国办今年7月出台的相关规定,他在取消一般公务用车,适当发放公务交通补贴的人员之列。

根据《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》,中央和国家机关,司局级为每人每月补贴1300元,处级每人每月800元,科级以下每人每月500元。老张说,自己的补贴还没拿到。不过从12月起,他们单位的一般公务用车应该就没了,出差奔机场、去开个会什么的,都得自己解决。

老张:司局级是有集中的公务用车可以优先使用,可以去机场啊,司局级就可以给派车,处级不派车了,部级用车是有保证的,是可以配专车的。然后改革对我们来讲就是统一调配的车没了,取消那个一般公务用车了,所以就得采取自己想办法解决交通的问题了。

为什么从12月份起,因为在早前《意见》和《方案》当中早有明确,公车改革时间表是:中央和国家机关应该力争基本完成公车改,在2014年底之前。 距离车改大限只有1个月,眼看着这一般公务用车可能面临“说没就没”的处境,老张现在面临的问题是,自己的出行怎么办呢?老张对此倒是想的很明白:

老张:我不准备买车,我现在买车也很难,家里有一台车老婆开着,我排号也排不着,我现在就准备坐地铁,因为现在就坐地铁上下班,以后还坐地铁,10号线倒5号线,都这样,不光我一个人。

正局级干部老张也感慨排不上号,干脆或者说现在只能坐地铁,不知道好多正在摇号的小伙伴儿有没有感觉到些许的宽慰。

在相关文件里,除了为中央国家机关列出了具体完成时限,也明确,地方党政机关车改要在2015年底前完成。中央国家机关车改,现在看来是紧锣密鼓,具体能不能起到榜样作用,还要等到1个月后,才有定论。而在地方上,车轮上的浪费,这一次,能不能来个彻头彻尾的改变,给民众一个耳目一新的交代,更为老百姓所期待。

早前,对于公车改革,地方政府干的最多的一件事儿就是“卖车”。2011年以来,温州、上海等地车改政策陆续出台,公车拍卖业务持续上升。到今年6月,有数据显示,全国由政府委托的机动车拍卖业务成交额达46.6亿元。

据介绍,中央和国家机关要取消拍卖掉的公车有5000辆。公车处置的收入,扣除有关税费后,将全部上缴中央国库。事业单位、国有企业和国有金融企业车辆处置收入,按国家有关财务管理制度执行。对于公车改革的难点和关键,国家发展改革委副主任连维良表示,避免“既拿钱又坐车”是公车改革成功的关键,

连维良:主要是三项措施,一是釜底抽薪,二是科学设计,三是加强监督。所谓釜底抽薪这次公车改革是全面的整体的改革,就是除了这个通信、机要和执法执勤少量的就是特殊业务用车以外,其它的公务用车都要改,那么这在一定意义上说,既拿钱又坐车的这种基础就不存在了。

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