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郑州微公交开通近半年招手即停有助于解堵万芳

发布时间:2020-02-14 12:29:01 阅读: 来源:焊管机厂家

郑州“微公交”开通近半年 招手即停 有助于解堵

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郑州“微公交”开通近半年 招手即停 有助于解堵

2012年08月28日 14:17来源:大河网

今年3月,郑州市开通微型公交。近半年来,市民对微型公交从新奇到接受,而现在,不少市民已经离不开它了。郑州公交总公司统计显示,微型公交最大受益者是老人和孩子。

感受

微型公交招手即停

比普通公交还快

8月24日上午9时,家住郑州市沈庄北路沈庄的孙阿姨,出门一招手,285路公交车停下,她带着外孙女上车了。 这车可好,人不多,快成俺的专车了。

郑州市民王女士在紫荆山附近住,而上班的地方在东建材。此前,她上班要乘坐27路公交车。 27路人多拥挤,而且车速慢。 王女士称,现在坐285路公交上下班,每次都比原来节省10多分钟。

8月24日上午9时,河南商报两路记者分别从东建材坐上285路和27路公交车到紫荆山,两地距离约6公里,乘坐285路花了20分钟,比乘坐27路公交车早15分钟到。

根据郑州市公共交通总公司统计,目前,微型公交的平均时速是18.52公里,比部分大型公交的平均时速(17.18公里)还快,目前郑州BRT平均时速约19公里。

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畅通办:微型公交有助于郑州解堵

今年3月份,郑州市首次开通微型公交。今年年初,郑州市委主要领导要求交通部门,调研微型公交项目,解决市民最后一公里出行问题。

郑州市公共交通总公司一位负责人表示,微型公交设计的路线,主要经过商场、学校、医院、社区等。从运行结果看,微型公交乘客以老人和孩子居多,其中老年卡占33.76%,学生卡占6.79%。而在整个公交车体系中,老年卡只占到7.79%,学生卡占到2.5%。 最后一公里出行,老人和孩子是重点关照对象,远距离步行对他们最不利,所以开通微型公交,他们是最大受益者。

城市解堵,必须要大力发展公共交通,公交是其中的一种公共交通形式。 郑州市畅通办一位负责人说。

他说,任何一个城市解堵,都离不开公共交通,而公共交通应该由多种形式构成,微型公交就是其中的一种形式。从运行效果来看,郑州开通的微型公交线路,对郑州解堵发挥了积极作用。

困境

微型公交发展

受客观条件限制

对于微型公交的发展,我们一直在研究,包括它的覆盖范围、运行线路等。 郑州市公共交通总公司一位负责人介绍。不过,目前,主要有三个问题困扰微型公交发展。

其一是微型公交缺少首末站,不少微型公交线路连停车的地儿都没有。 该负责人称,因没地方停车,车长连上厕所都困难。

其二是部分小街道占道经营,直接影响微型公交车通行。 该负责人说,正常情况下,微型公交走的小街道如果没有占道经营现象,速度要比大公交快更多。

其三是微型公交与大公交衔接的枢纽站缺乏,微型公交和大公交换乘不够方便。 该负责人表示,如果随着城市道路改扩建,能建一些公交换乘站,微型公交肯定会发挥更大的作用。

郑州市公共交通总公司总经理巴振东介绍,下一步他们将继续增加车辆,开通新线路,让更多市民体会到微型公交带来的方便快捷。

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